DREIPUNKT
DREIPUNKT®
Schulze Media GmbH
Meeschestraße 2
D-31246 Ilsede
Fon 0 51 72 . 27 12
Sendekanäle, Sendezeiten (MSI) der Küstenfunkstellen im Vereinigten Königreich (UK); Kontaktinformationen der MRCC.
Die Sport- und Berufsschifffahrt ist auf den Empfang der MSI (Maritime Safety Information) und separater Wettervorhersagen durch die Küstenfunkstellen angewiesen. Auf dieser einseitigen laminierten Info-Tafel befinden sich Daten zu den Küstenfunkstellen im Vereinigten Königreich (UK) auf einen Blick.
Es ist entscheidend zu wissen, wann Aussendungen stattfinden und auf welchen Kanälen sie empfangen werden können.
Zeichen und Symbole auf Land-, Wander- und Sonderkarten.
Ist es überhaupt noch sinnvoll, sich in Zeiten von Satellitennavigation und GPS mit Landkarten zu beschäftigen?
JA!
Jeder sollte über grundlegende Kenntnisse im Kartenlesen verfügen. Die Satellitennavigation kann ausfallen (Satellit defekt, Batterie am Gerät nicht geladen, Softwarefehler, etc). Eine Papierkarte fällt nie aus und steht immer in gleichbleibender Qualität zur Verfügung.
Schilder, Tafeln, Tonnen und Lichter des Lateral- und Kardinalsystems sowie Sonderzeichen auf See.
Ohne Schilder und Tonnen geht nichts auf unseren Gewässern. Aber welches Zeichen sperrt eine Wasserfläche, welches Zeichen erlaubt mir das Surfen und was bedeutet das Lichtsignal an der Schleuse des Nord-Ostsee-Kanals?
Auf dieser Tafel findest du die wichtigsten Lateral-, Kardinal- und Sonderzeichen sowie Bauwerkslichter und Zusatzzeichen auf einen Blick. Die Tafel widersteht auch den rauhen Bedingungen im Bordalltag und sollte an keinem Steuerstand fehlen! Ideal geeignet auch für die Vorbereitung auf einen der amtlichen Sportboot-Führerscheine (SBF-Binnen bzw. SBF-See).
Übersicht über alle Fahrzeuglichter der SeeSchStrO.
Was für ein Fahrzeug kommt mir bei Dunkelheit entgegen? Die Lichter, die nachts am Horizont auftauchen sagen nicht nur etwas über das Fahrzeug aus, das sie trägt, sondern gibt uns auch Informationen zur Lage und letztendlich zur Vorfahrtsituation.
Mit dieser Info-Tafel erhältst du auf einen Blick alle Lichterführungen, denen du im Bordalltag begegnen kannst. Vier-Seiten-Ansichten lassen eine schnelle Beurteilung der Lage und Fahrtrichtung des anderen Fahrzeugs zu.
Diese Tafel widersteht auch den rauen Bedingungen im Bordalltag und sollte an keinem Steuerstand fehlen! Ideal auch zur Vorbereitung auf einen der amtlichen Sportboot-Führerscheine (SBF-Binnen bzw. SBF-See).
Lichterfinder
Schnellzuordnung von Lichtern auf See.
Plötzlich tauchen vier Lichter am Horizont auf. Um was für ein Fahrzeug handelt es sich und in welcher Lage zu uns befindet es sich? Besteht Kollisionsgefahr?
Mit dem Lichterfinder kannst du diese Fragen innerhalb von Sekunden sicher beantworten! Egal, ob ein oder elf Lichter zu sehen sind!
Diese Tafel widersteht auch den rauhen Bedingungen im Bordalltag und sollte an keinem Steuerstand fehlen! Ideal auch zur Vorbereitung auf einen der amtlichen Sportboot-Führerscheine (SBF-Binnen bzw. SBF-See).
Lichterführung von Wasserfahrzeugen in der Nacht. KIDZ-Edition für Kinder und Jugendliche.
In der Nacht sehen wir drei Lichter auf See: Oben grün, in der Mitte weiß und unten noch ein weißes Licht ...
Was ist das für ein Fahrzeug? Selbst gestandene 'Seebären' kommen da schon einmal ins Schlingern.
Lösung: Es ist ein Schleppnetzfischer (Trawler) von achtern.
Mit dieser Info-Tafel kann jeder die Lichterführung spielend einfach erlernen. Das Besondere: Die Tafel zeigt nicht nur eine Seitenansicht oder die Draufsicht, sondern die Lichterführung von allen Seiten! Ob von Steuerbord, von Backbord, von vorn oder von achtern - zusammen mit der Draufsicht lernt man so schnell und einfach die Lichterführung aller Fahrzeuge auf See.
Besonders geeignet für den Ausbildungsbeginn bei Kindern und Jugendlichen (und auch eine sichere Hilfe für jeden Erwachsenen)!
Auf dem Wasser findet man eine Fülle von unterschiedlichen Lichtsignalen. Fahrzeuge, Seezeichen und Schleusen liefern wichtige Informationen, die unser Verhalten beeinflussen. Mit dieser Software erhältst du eine Möglichkeit, alle Lichterführungen in beweglichen dreidimensionalen Ansichten in Ruhe von allen Seiten zu betrachten!
Manöver (1) Fahrtmanöver
Manöver unter Segel - Wende, Halse, Q-Wende und allgemeine Fahrtmanöver.
Manöver unter Segel sind sehr vielschichtig. Neben dem eigentlichen Manöver ist der Wind zu berücksichtigen, eine bestimmte Kommandosprache einzuhalten, es sind die Plätze zu wechseln und es muss auf den weiteren Verkehr geachtet werden.
Wann wird welche Handlung ausgeführt? Wie geht man am besten und am sichersten vor?
Diese zweiseitige Info-Tafel führt dich Schritt für Schritt durch die wichtigsten Fahrtmanöver - inklusive der Kommandos und deren Rückmeldungen
Manöver (2) - An- und Ablegemanöver
An- und Ablegemanöver bei unterschiedlichen Windverhältnissen.
Zu jedem Segeltörn gehört das An- und Ablegen. Nicht immer kann man sich dabei die Windverhältnisse, unter denen dies geschehen soll, aussuchen.
Diese zweiseitige Info-Tafel führt den Nutzer Schritt für Schritt durch die verschiedenen An- und Ablegemanöver bei unterschiedlichen Windverhältnissen - inklusive der Kommandos und deren Rückmeldungen.
Manöver (3) - Sondermanöver
Sondermanöver unter Segel (Beidrehen, -liegen, MOB, Achterausfahrt, usw).
Neben den Standardmanövern, wie Wende, Halse, Q-Wende und den An- und Ablegemanövern, gibt es eine Reihe von Manövern und Verfahren, die das Segeln sicherer oder komfortabler machen.
Diese Sondermanöver werden in Schritt für Schritt Anleitungen mit den dazugehörigen Kommandos vermittelt.
Internationales Sprechfunkalphabet, Morsecode und Flaggensignal sowie Lautschrift.
Erlerne schnell und einfach das internationale Sprechfunkalphabet oder die international gebräuchlichen Flaggensignale. Du erhöhst damit Ihre Sicherheit und die Sicherheit deiner Crew und der Gäste an Bord.
Diese Tafel widersteht auch den rauhen Bedingungen im Bordalltag und sollte in keiner Funkecke fehlen!
Ideal geeignet für die Vorbereitung auf einen der amtlichen Sportboot-Führerscheine (SBF-Binnen oder SBF-See) oder ein englischsprachiges Funkbetriebszeugnis (SRC oder LRC).
Maritime Begriffe und Abkürzungen (für Formulare, an Aushängen und im Verkehr mit anderen maritimen Einheiten).
Wie viele andere Fachgebiete, so hat auch die Seefahrt eine ganze Reihe von Abkürzungen hervorgebracht. Abkürzungen in Deutsch oder Englisch, die sich auf offiziellen Papieren, im Funkverkehr oder an Aushängen wiederfinden.
Mit dieser zweiseitigen Info-Tafel hast du hunderte der wichtigsten maritimen Abkürzungen alphabetisch sortiert in Deutsch und Englisch zur Hand.
Zusätzliche Abkürzungen der gängigen Währungen, der Himmelsrichtungen und Feuerkennungen machen diese Tafel zu einem unentbehrlichen Helfer.
Alle wichtigen maritimen Berechnungsformeln mit Beispielen und Erläuterungen.
Es gibt eine Reihe von maritimen Berechnungsformeln, die immer wieder in der Ausbildung und der täglichen Arbeit an Bord genutzt werden. Ob es darum geht, die Fahrtzeit zu bestimmen, einen Kurs umzurechnen oder die erwartete Wassertiefe zu bestimmen: Schnell ist hier ein Fehler gemacht, der sich auf die Sicherheit des Fahrzeugs auswirken kann!
Mit dieser Info-Tafel hast du alle wichtigen Berechnungshilfen zur Hand. Übersichtlich und mit Beispielrechnungen versehen.
Maritime Notfalltafel
Verhalten in Seenotfällen. Abläufe bei der Suche und Rettung. Kommunikation mit SAR-Einheiten.
Wir hören im maritimen UKW-Sprechfunk oder per DSC eine Notmeldung eines anderen Fahrzeugs. Was ist jetzt zu tun? Dürfen wir antworten? Unter welchen Umständen dürfen wir antworten? Wie gehen wir weiter vor? Wie funktioniert die Kommunikation mit Rettungskräften oder was bedeuten die Signale, die uns das SAR-Flugzeug zeigt?
Diese und viele andere Fragen rund um die Rettungsmaßnahmen auf See beschreibt diese Info-Tafel in kurzen klaren Abschnitten. Hier finden Sie die Essenz dessen, was man auf See bei Notfällen benötigt!
Deutsche, englische und französische Begriffe aus der maritimen Praxis.
Du möchtest im Ausland chartern? Du möchtest ins englisch- oder französichsprachige Ausland zum Segeln fahren? Du möchtest mit einer internationalen Crew in See stechen?
Gerade auf See ist eine klare und verständliche Kommunikation unabdingbar. Aber was heißt doch gleich 'abfallen' auf französisch? Oder wie nennt unser englisches Crewmitglied den Stopperstek?
Mit dieser Info-Tafel hast du die wichtigsten maritimen Praxisbegriffe in deutscher, englischer und französischer Sprache auf einen Blick.
Übersichtlich - bebildert - wasserfest!
2- und 4-Takt-Motoren, Dieselmotoren und Motorenkomponenten in Deutsch und Englisch.
Wie funktioniert eigentlich ein Verbrennungsmotor? Und was ist der Unterschied zwischen einem 2-Takt- und einem 4-Takt-Motor? Warum benötigt ein Dieselmotor keine Zündkerzen?
Alle diese Fragen werden einfach und klar verständlich erklärt. Große farbige Abbildungen und leicht verständliche Erklärungen lassen keine Fragen offen. Nur wer die Funktionsweise versteht, kann auch Probleme richtig einordnen!
Motormanöver
Basismanöver für Motorfahrzeuge mit einer starren Welle.
Ein sauber gefahrenes An- oder Ablegemanöver ist der erste Garant für einen guten Törn. Durch den Radeffekt des Propellers muss der Skipper die Drehrichtung seines Antriebs berücksichtigen.
Gerade Anfänger stehen schnell vor Problemen, wenn es darum geht, das Fahrzeug kursgerecht aufzustoppen oder 'Auf dem Teller' zu drehen.
Ideal geeignet als Einstieg in den Motorbootsport, als Auffrischung nach längerer Pause oder als begleitendes Unterrichtsmaterial bei der Ausbildung zu einem Sportbootführerschein (z.B. SBF-See).
Mit dieser 2-seitigen Info-Tafel sind Sie auf der sicheren Seite - ob für eine anstehende Prüfung, oder später auf dem Wasser!
Navigation ist der Oberbegriff für alle Tätigkeiten, die mit der Führung eines Wasserfahrzeugs zu tun haben. Vom Lesen der Seekarte über die Eintragung von Kursen bis zur Berechnung der Position.
Hier findest du den perfekten Einstieg in die umfangreiche Materie in einfachen und nachvollziehbaren Lektionen und Übungen.
Grundlagen der Navigation. Nordrichtungen, Kurse und Missweisung.
Navigation ist keine 'Kunst' sondern ein Handwerk, das jeder erlernen kann. Mit der Info-Tafel 'Navigation-1' werden die Grundlagen gelegt, die für fortgeschrittene navigatorische Aufgaben zwingend benötigt werden.
Wieso gibt es 3 verschiedene Nordrichtungen? Was ist die Missweisung und was die Deviation ... und wofür benötige ich diese Angaben? Diese Tafel gibt die Antworten!
Hervorragend auch als begleitendes Unterrichtsmaterial bei der Ausbildung zu einem Sportbootführerschein (z.B. SBF-See) geeignet.
Die Positionsbestimmung mit Hilfe der Kreuzpeilung.
Die Standortbestimmung auf See ist eine der wichtigsten Aufgaben auf dem Wasser. Von der Genauigkeit dieser Positionsbestimmungen hängt die Sicherheit des Fahrzeugs ab. Bereits geringe Ungenauigkeiten können den Unterschied zwischen der Fahrt im Fahrwasser und dem auf Grund laufen auf einer Untiefe ausmachen!
Die Kreuzpeilung ist dabei eine einfach Methode, seinen Schiffsstandort mit Hilfe von zwei oder mehr bekannten feststehenden Objekten zu ermitteln.
Die Kreuzpeilung kann mit einem Handpeilkompass oder dem Steuerkompass durchgeführt werden. Über die zu beachtenden Unterschiede informiert die Tafel, wie auch über die allgemeine Vorgehensweise und die sinnvollsten Abläufe.
Hervorragend auch als begleitendes Unterrichtsmaterial bei der Ausbildung zu einem Sportbootführerschein (z.B. SBF-See) geeignet.
Die Positionsbestimmung mit Hilfe der Doppelpeilung.
Die Doppelpeilung ist die hohe Kunst der terrestrischen Standortbestimmung. Es gibt eine Reihe von Faktoren, die es hierbei zu beachten gilt.
Für die Durchführung einer Doppelpeilung wird gegenüber der Kreuzpeilung nur ein einziges bekanntes feststehendes Peilobjekt benötigt.
WICHTIG: Die grundlegenden Abläufe, die sich auf die Umrechnung der Peilungen beziehen, werden auf dieser Tafel nicht noch einmal behandelt (siehe Navigation-2 Die Kreuzpeilung).
Sehr gut als begleitendes Unterrichtsmaterial bei der Ausbildung zu einem Sportbootführerschein (z.B. SBF-See) geeignet.
Die Positionsbestimmung nach der Methode Feuer in der Kimm mit Hilfe eines bekannten feststehenden Feuers.
Das plötzliche Auftauchen eines bekannten Feuers (z.B. ein Leuchtturm mit einem Sektorenfeuer) kann von erfahrenen Wassersportlern genutzt werden, um ihre Position zu bestimmen.
Mit dieser Info-Tafel erlernst du dieses Verfahren von der Pike auf. Lerne, was die Augeshöhe ist und wie du sie gekonnt in deine Positionsbestimmung einbeziehst.
Die Info-Tafel 'Feuer in der Kimm' bietet dir eine hervorragende Methode zur Standortbestimmung in der Nacht und in der Dämmerung.
Nutzung der bestmöglichen Peilwinkel für die sichere Standortbestimmung.
Die Vierstrichpeilung eignet sich zur Standortbestimmung, wenn nur ein Peilobjekt zur Verfügung steht und besonders günstige Schnittwinkel bei der Eintragung in die Seekarte genutzt werden sollen.
Die Positionsbestimmung durch die Nutzung von bekannten terrestrischen Objekten mit Hilfe der Vierstrichpeilung ist eine solide und einfach anzuwendende Methode, die schnell erlernt und sicher angewendet werden kann.
Verdoppelung der Seitenpeilung. Positionsbestimmung vor dem Erreichen des gepeilten Objekts.
Mit der Positionbestimmung mit Hilfe der Methode 'Verdoppelung der Seitenpeilung' erhalten wir die Möglichkeit, unsere Position bereits vor dem Erreichen des Peilobjekts (querab) zu bestimmen.
Gerade bei Peilobjekten, in deren Nähe sich Untiefen, Wracks oder andere Schifffahrtshindernisse befinden, ist diese Methode zur Standortbestimmung perfekt.
Die Positionsbestimmung durch die Nutzung von bekannten terrestrischen Objekten mit Hilfe der Verdoppelung der Seitenpeilung ist eine solide und einfach anzuwendende Methode, die schnell erlernt und sicher angewendet werden kann.
Die Positionsbestimmung im Fall, dass jeweils ein von zwei Objekten verdeckt ist.
Ist von zwei Peilobjekten jeweils nur eines sichtbar, weil das andere zum Beispiel durch eine Landzunge vedeckt wird, ist eine Kreuzpeilung nicht möglich. In einem solchen Fall können wir unsere Position mit Hilfe der Abgestumpften Doppelpeilung ermitteln.
Die Positionsbestimmung durch die Nutzung von zwei bekannten terrestrischen Objekten mit Hilfe der Abgestumpften Doppelpeilung ist eine solide und einfach anzuwendende Methode, die schnell erlernt und sicher angewendet werden kann.
Fehler vermeiden an Bord von Segel- und Motorfahrzeugen.
Es gibt Kleinigkeiten, die die Atmosphäre an Bord vergiften, ohne dass sich der Verursacher einer Schuld bewusst ist. Abläufe, die logisch erscheinen, werden an Bord vielleicht ganz anders als erwartet ausgeführt.
Jeder, der das erste Mal zu einem Törn aufbricht, muss eine Menge 'Praxis' erlernen. Mit dieser Info-Tafel können die wichtigsten Fehler bereits ausgeschlossen werden!
Nie mehr seekrank!
Kinetose (Seekrankheit) effektiv vermeiden, erkennen und behandeln.
Die Seekrankheit (Kinetose) ist gerade auf kleinen Yachten mit überschaubarer Besatzung ein großes Problem. Schnell können so wichtige Helfer an Bord ausfallen und der ganze Törn steht auf dem Spiel.
Wie wird man eigentlich seekrank? Was kann man vorbeugend essen oder tun, um bestmöglich vorbereitet zu sein? Und was muss schließlich getan werden, wenn das erst flaue Gefühl im Magen auftritt?
Diese Info-Tafel gibt schnelle handfeste und bewährte Hinweise, die sich auf aktuelle wissenschaftliche Untersuchungen beziehen.
Tag-, Nacht-, Schall- und Körpersignale an Fahrzeugen und Einrichtungen des Nord-Ostsee-Kanals (NOK).
Der Nord-Ostsee-Kanal verbindet die Nordsee (Brunsbüttel) mit der Ostsee (Kiel-Holtenau). Im Bereich der Zufahrten, Schleusen und Weichengebiete gibt es eine Vielzahl von Schall- und Lichtsignalen, die sich zum Teil erheblich von den üblichen Signalen unterscheiden.
Auf dieser Info-Tafel befinden sich alle wichtigen Schall- und Lichtsignale, von den Zufahrten über die Schleusen und Weichengebiete bis zur Lichterführung der einzelnen Verkehrsgruppen.
Verhaltensregeln für den Besuch in Russland, Litauen, Lettland, Estland und Finnland.
Jedes Jahr wird die östliche Ostsee als Segelrevier interessanter. Staaten wie Litauen, Lettland, Estland, Russland und Finnland begrüßen Segler mit immer neuen Marinas und einer herzlichen Gastfreundschaft.
Schnell sind erst Kontakte geknüpft und man erhält eine Einladung zum Essen. bringen wir ein Gastgeschenk mit? Wie verhalte ich mich bei der Begrüßung zu Hause? Muss ich meine Schuhe ausziehen? Darf ich den Gastgeber bereits im Flur begrüßen?
Eine Fülle von scheinbaren Kleinigkeiten birgt Probleme für einen harmonischen Abend. Mit dieser Info-Tafel erhältst du wichtige Infos, um jedem Fettnäpfchen aus dem Weg zu gehen!
Rechenschemata und Erläuterungen zur Kreuzpeilung und zur Doppelpeilung. Info-Tafel mit Overheadstift immer wieder beschreibbar.
Insbesondere Anfänger, aber auch erfahrene Segler und Motorbootfahrer tun sich immer wieder schwer, die mit dem Steuerkompass oder Handpeilkompass abgelesenen Werte für den weiteren Einsatz korrekt umzurechnen.
Was kommt zuerst? Missweisung oder Ablenkung? Muss ich die Missweisung abziehen oder dazuzählen? Und wo lese ich überhaupt die korrekt Deviation ab?
Diese und viele weitere Fragen klärt diese beschreibbare Info-Tafel im Detail.
Ideal geeignet für die Ausbildung zu einem Sportboot-Führerschein oder zum Auffrischen des Wissens sowie die tägliche Arbeit an Bord. Diese Tafel hat auch nach dem Erwerb des Führerscheins ihren festen Platz am Navigationstisch an Bord!
Proviant auf Yachten
Kauf, Lagerung und Haltbarkeit verschiedener Lebensmittel auf Yachten.
Die gute Versorgung mit hochwertigen und haltbaren Lebensmitteln an Bord ist nicht nur sinnvoll, sondern ist ein Garant für die gute Stimmung auf Seereisen. Vor jedem Törn stellt sich die Frage, welche Lebensmittel sollen eingekauft werden, wie lange werden sie haltbar bleiben und wie sind sie am besten zu lagern?
Die Info-Tafel Proviant an Bord beantwortet alle Fragen rund um die Proviantierung begonnen mit dem Einkauf bis zur korrekten Lagerung.
Aufbau, Einsatzgebiete und Funktionsdaten der wichtigsten Signalmittel und der Signalpistole.
Jeder kennt pyrotechnische Seenotsignalmittel, aber kaum jemand hat sich wirklich mit deren Handhabung auseinandergesetzt! Dabei ist es lebensrettend, die effektiven Signalmittel und die Signalpistole Kal. 4 korrekt bedienen zu können.
Diese Info-Tafel sollte für jeden gut sichtbar an Bord ausliegen, um im Notfall die geeigneten Rettungsmittel sicher einsetzen zu können. Ideal auch als Ergänzung für die Vorbereitung zur SKN/FKN-Prüfung!
Aufkleber und Anleitungen für die Berichtigung von Klein- und Sportschifffahrtskarten nach den Nachrichten für Seefahrer (NfS).
Das Berichtigen der Seekarten für die Sport- und Freizeitschifffahrt obliegt dem jeweiligen Skipper. Jeder Schiffsführer ist selbst dafür verantwortlich, seine Karten auf den letzten Stand nach den 'Nachtrichten für Seefahrer' (NfS) zu berichtigen.
Die bei einer Berichtigung auftretenden Probleme kennt jeder, der schon einmal versucht hat, eine neue Tonne mit einem Kugelschreiber in die Karte einzutragen: Die neue Tonne ist zu groß, zu klein oder ihre Form ist praktisch nicht erkennbar - war es eine Bakentonne oder eine Spierentonne?
Mit dem SBS Seekarten-Berichtigungs-Set gehören diese Probleme der Vergangenheit an. Hunderte von Seezeichen in allen Farben, Formen und Varianten machen die Berichtigungen zu einem wahren Vergnügen.
Schall- und Lichtsignale auf See erkennen und deuten.
Ob bei guter, schlechter oder gar keiner Sicht: verschiedene Fahrzeuge müssen in verschiedenen Situationen unterschiedliche Schallsignale geben und sind verpflichtet, bestimmte Lichter zu führen.
Auf dieser Tafel findest du die wichtigsten Schall- und Lichtsignale auf einen Blick. Ein unentbehrlicher Helfer bei der Beurteilung einer Vorfahrtsituation!
Diese Tafel widersteht auch den rauhen Bedingungen im Bordalltag und sollte an keinem Steuerstand fehlen! Ideal auch zur Vorbereitung auf einen der amtlichen Sportboot-Führerscheine (SBF-Binnen bzw. SBF-See).
Schallsignale und Lichterführung Binnen
Schallsignale und Lichterführung auf Binnenwasserstraßen. Schall- und Lichtsignale erkennen und deuten.
Ob bei guter, schlechter oder gar keiner Sicht auf den Binnenwasserstraßen: Verschiedene Fahrzeuge müssen in verschiedenen Situationen unterschiedliche Schallsignale geben und sind verpflichtet, bestimmte Lichter zu führen.
Auf dieser Tafel findest du die wichtigsten Schall- und Lichtsignale auf einen Blick. Ein unentbehrlicher Helfer bei der Beurteilung einer Vorfahrtsituation!
Diese Tafel widersteht auch den rauhen Bedingungen im Bordalltag und sollte an keinem Steuerstand fehlen! Ideal auch zur Vorbereitung auf einen der amtlichen Sportboot-Führerscheine (SBF-Binnen bzw. SBF-See).
NEUE ÜBERARBEITETE AUFLAGE !
Sicheres Schleusen mit Motor- und Segelfahrzeugen.
Ob wir unser Sportboot auf einem Kanal bewegen, oder ob wir an der Küste einen vor den Gezeiten geschützten Hafen ansteuern: Stets müssen wir mit unserem Boot schleusen.
Aber wie geht man dabei am besten vor? Welche Kniffe, Tipps und Tricks können dem Skipper den Schleusvorgang erleichtern ... und was sollte man doch lieber vermeiden?
Diese Info-Tafel wendet sich an alle Skipper (erfahren oder in der Ausbildung), die sich bisher gescheut haben, mit ihrem Fahrzeug zu schleusen.
Die wichtigsten Zeichen, Symbole und Begriffe auf deutschen und internationalen Seekarten.
Für Alle, die es leid sind, immer in der Karte1 blättern zu müssen, haben wir diese doppelseitige Info-Tafel entwickelt.
Hier findest du auf einen Blick ca. 500 der wichtigsten Zeichen und Begriffe, die in Seekarten verwendet werden. Die schnelle und sichere Identifizierung der Zeichen hat dabei eine hohe Sicherheitsrelevanz.
Licht-, Bewegungs-, Schall- und Körpersignale in Seenotfällen sowie Sprechfunkalarmierungen in Seenotfällen.
In Notsituationen ist es häufig unerlässlich, dass neben dem Skipper auch andere Personen in der Lage sind, Notsignale abzusetzen (Autorisierung durch den Schiffsführer vorausgesetzt). Fehlen hier die Grundlagen, so kann eine ohnehin gefährliche Situation schnell zur Katastrophe führen. Wie kann ich einen Notfall anzeigen? Welche Hilfsmittel benötige ich hierzu?
Mit dieser Info-Tafel, gut sichtbar angebracht, wird jedes Crewmitglied und jeder Gast an Bord in die Lage versetzt, eine erste Notalarmierung durchzuführen - unabhängig von den vorhandenen Geräten oder Signalmitteln.
Diese Info-Tafel erhöht die Sicherheit an Bord und gehört auf jede Yacht!
Segel- und Riggbezeichnungen von ein- und mehrmastigen Segelfahrzeugen.
Was ist eigentlich ein 'Großobermarssegel' und wo bzw. auf welchen Fahrzeugen finde ich es? Wie heißt der dritte Mast bei einer Viermast-Bark?
Spätestens beim Besuch der Kieler Woche mit Ihren vielen Segelfahrzeugen drängen sich den Betrachtern die Fragen nach der Takelung und den Riggbezeichnungen auf.
Auf dieser Tafel findest du übersichtlich die wichtigsten Segelfahrzeugtypen mit allen Segelbezeichnungen sowie Angaben zum sonstigen Rigg.
Vorbereitungsarbeiten für das Einwintern und das Wieder-Inbetriebnehmen von Yachten in Herbst und Frühjahr. Mit ausführlicher Checkliste.
Am Saisonende stehen eine Reihe von Arbeiten an, um die Yacht winterfest zu machen. Je nach gewähltem Winterlager (Stellplatz oder Halle) sind diverse Arbeitsgänge und Überprüfungen notwendig. Im Frühjahr müssen wir ebenso aufmerksam vorgehen, wollen wir unser Boot fit für die Saison machen.